Главная » Справочник » Антифрикционные смазки » Железнодорожные » Смазка Буксол

Смазка железнодорожная БУКСОЛ

ТУ 0254-107-01124328-01 (изм. 1-5)

Смесь минеральных масел, загущенная литиевыми мылами жирных кислот, содержит присадки, обеспечивающие повышенные противоизносные, противозадирные, приработочные, антифрикционные и антиокислительные свойства

Область применения
Смазка Буксол предназначена для применения в узлах трения с подшипниками качения локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов, мотор-вагонного подвижного состава, в том числе эксплуатируемых в условиях скоростного движения до 200 км/ч

Основные эксплуатационные характеристики
Защищает от коррозии; работоспособна при температуре от -60 до 60°С, допускается использование при температуре до 120°С в объеме узла трения.

Ресурс работы смазки для грузовых вагонов по времени - 5 лет, по пробегу - 450 тыс.км.

Заменяет смазки ЖРО, ЛЗ-ЦНИИ

Физико-химические показатели

Наименование показателей Норма
1. Внешний вид Однородная мазь от светло-коричневого до тёмно-коричневого цвета
2. Температура каплепадения, °С, не менее 180
3. Пенетрация при 25°С,×10-1мм 230 - 290
4. Вязкость динамическая при -30°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, Па·с, не более 1300
5.Предел прочности на сдвиг при 50°С, Па 400 - 700
6. Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более 18,0
7. Испаряемость при температуре 100°С, %, не более 1,5
8. Содержание воды Отсутствие
9. Содержание механических примесей Отсутствие
10. Массовая доля свободной щелочи, мг NaOH на 1 г смазки, не более 5,0
11. Смазывающие свойства на четырехшариковой машине при (20±5)°С, не менее:
- критическая нагрузка (Рк), Н
- индекс задира (Из)
784
Не определяется
12. Механическая стабильность
- исходный предел прочности на разрыв при 20°С, Па, не более
- предел прочности на разрыв после разрушения при 20°С, Па
- индекс тиксотропного восстановления при 20°С через сутки, %
1800
400 - 850
от -10 до 30
13. Коррозионное воздействие на металлы при 100°С, 1ч выдерживает